Wielu kierowców co roku zadaje sobie to samo pytanie: opony zimowe od kiedy powinny znaleźć się na kołach, aby nie dać się zaskoczyć przymrozkom i nie ryzykować problemów podczas kontroli drogowej? Odpowiedź łączy w sobie kwestie czysto techniczne, pogodowe oraz specyfikę polskich przepisów.
Opony zimowe - od kiedy najlepiej je założyć?
Najgorszym doradcą przy wymianie ogumienia jest kalendarz, a w szczególności czekanie na pierwszy śnieg. Wizyta u wulkanizatora w momencie, gdy ulice są już białe, oznacza wielogodzinne kolejki i niepotrzebny stres.
Termin montażu zimówek warto uzależnić wyłącznie od warunków atmosferycznych za oknem, a nie od konkretnej daty w kalendarzu. Jesienna pogoda bywa kapryśna, dlatego kluczowa jest regularna obserwacja porannych i wieczornych wskazań termometru.
Zasada 7 stopni Celsjusza a bezpieczeństwo na drodze
Przyjętą przez ekspertów granicą jest średnia dobowa temperatura spadająca poniżej 7 stopni Celsjusza. Dlaczego akurat ta wartość jest tak istotna?
Mieszanka gumowa stosowana w oponach letnich poniżej tej temperatury twardnieje, tracąc elastyczność. W efekcie opona letnia zaczyna zachowywać się jak plastik - drastycznie wydłuża się droga hamowania, a auto traci przyczepność nawet na zupełnie suchej nawierzchni.
Opony zimowe wykonane są z miększej mieszanki z dużą zawartością krzemionki, która zachowuje elastyczność przy niskich temperaturach. Dodatkowo ich bieżnik posiada gęstą sieć lameli, które skutecznie wgryzają się w błoto pośniegowe i odprowadzają wodę, redukując ryzyko poślizgu.
Czy w Polsce jest obowiązek zmiany opon na zimowe?
Wielu kierowców może być zaskoczonych, ale w polskim prawie nie ma ogólnego przepisu nakazującego jazdę na oponach zimowych w określonym terminie. Z prawnego punktu widzenia można poruszać się na oponach letnich przez cały rok.
Brak formalnego nakazu nie oznacza jednak, że kwestia ogumienia pozostaje poza zainteresowaniem służb mundurowych. Przepisy koncentrują się na stanie technicznym pojazdu, a nie na typie zastosowanego bieżnika.
Mandat za opony - za co tak naprawdę może ukarać policja?
Choć policjant nie wypisze mandatu za sam brak zimówek w grudniu czy styczniu, kontrola drogowa może skończyć się bardzo kosztownie, jeśli ogumienie jest zaniedbane.
Kierowca może zostać ukarany mandatem w wysokości do 3000 zł, a funkcjonariusz ma prawo zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu w następujących sytuacjach:
- głębokość bieżnika jest mniejsza niż dopuszczalne prawem 1,6 mm (w praktyce dla opon zimowych bezpieczną granicą są 4 mm),
- opona jest uszkodzona, posiada pęknięcia, wybrzuszenia lub widoczną strukturę kordu,
- na jednej osi pojazdu zamontowano opony o różnej rzeźbie bieżnika lub odmiennych parametrach.
Jeśli policjant uzna, że stan opon zagraża bezpieczeństwu ruchu, może nie tylko zatrzymać dowód rejestracyjny, ale także zakazać dalszej jazdy, co oznacza konieczność wezwania lawety.
Jazda na letnich oponach zimą a odszkodowanie z ubezpieczenia AC
Brak mandatu za letnie opony w zimowych warunkach nie rozwiązuje wszystkich problemów. Poważne konsekwencje finansowe mogą pojawić się po kolizji lub wypadku.
O ile przy obowiązkowym ubezpieczeniu OC ubezpieczyciel musi wypłacić odszkodowanie poszkodowanym, o tyle w przypadku polisy Autocasco (AC) sprawa wygląda inaczej. Wiele towarzystw ubezpieczeniowych zawiera w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU) zapisy o rażącym niedbalstwie.
Jazda na letnich, zużytych oponach po ośnieżonej lub oblodzonej drodze może zostać uznana za bezpośrednią przyczynę zdarzenia, co daje ubezpieczycielowi podstawę do odmowy wypłaty odszkodowania lub znacznego zmniejszenia jego kwoty.
